Конфликт на Ближнем Восток стал предпосылкой для глобального кризиса, под угрозой могут оказаться другие «узкие места» глобальной логистики, рассказал ответственный секретарь Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности Игорь Сечин на Энергетической панели в рамках XXIХ Петербургского экономического форума.
«Нынешнее развитие конфликта на Ближнем Востоке стало предпосылкой для глобального кризиса. Кроме нефти и газа через Ормузский пролив проходит значительный объем мирового экспорта других товаров, например, удобрений. Сбои в поставках, а также отсутствие стратегических запасов на этих рынках усиливают риск мирового продовольственного кризиса», — отметил он ходе выступления с докладом «Начало конца или конец начала: что осталось на дне ларца Пандоры».
Сечин обратил внимание на то, что только за первые четыре месяца этого года цены на удобрения взлетели почти на 60%, что не может не вызвать скачок цен на продовольствие в ближайшие полгода. Он также отметил, что последствия носят универсальный характер, однако наиболее уязвимыми оказываются Индия, страны Африки и Юго-Восточной Азии.
«Очевидно, что теперь под угрозой могут оказаться и другие «узкие места» глобальной логистики: Малаккский, Баб-эль-Мандебский и Гибралтарский проливы, мыс Доброй Надежды, Датские и Турецкие проливы, Суэцкий и Панамский каналы, имеющие ключевое значение не только для мировой энергетики (через них проходит практически весь объем мирового производства нефти), но и для всей мировой торговли», — предупредил он.
По мнению Сечина, обеспечить мировую торговлю необходимыми транспортными решениями может функционирование Северного морского пути может, а использование этого маршрута позволяет сократить сроки доставки грузов партнерам в полтора-два раза и снизить затраты на 20–30%.
«Мы приветствуем попытки некоторых стран создавать обходные маршруты, но с точки зрения потребностей мировой торговли особая роль принадлежит у Арктики», — подчеркнул Сечин. Он отметил, что в этих условиях становится стратегическим не только ее значение как ресурсной базы, но, прежде всего, как надежного логистического маршрута.
Источник: http://argumenti.ru/economics/2026/06/999958
